成品油油轮

LR2油轮

中东湾LR2油轮市场上周大部分时间保持稳定，随着周末临近，有迹象表明行情有所好转。TC1航线运价指数在WS107.5点触底，本文撰稿之时回升至WS112.19点。西行的TC20航线运费上周稳步上涨78,000美元至3,292,000美元。

(相关资料图)

苏伊士运河以西地区，地中海至东方航线LR2油轮上周依然交易消息较少，TC15航线运费下跌38,500美元至2,583,000美元。

LR1油轮

中东湾地区LR1油轮市场上周始终表现坚挺。TC5航线运价指数上涨11点至WS154.29点，西行的TC8航线运费同样再次跳涨167,000美元至2,900,000美元。

英国-欧洲大陆地区，TC16航线运价指数依然徘徊于WS125点，没有过多变动，往返航程等价期租租金20,000美元/天。

MR油轮

地中海地区MR油轮市场上周交易繁忙，同时市场还受到了LR1油轮的支撑，上周运价指数持平于WS235点左右。

英国-欧洲大陆MR油轮上周依然交易节奏缓慢，大量可用运力堆积。因此，TC2航线和TC19航线运价指数并没有出现多少波动，分别保持WS125点和WS135点。

美湾MR油轮市场上周交易活跃，但运费仍大幅下跌。TC14航线运价指数下跌12.5点至WS105.83点，TC18航线运价指数同样下跌9.17点至WS180.83点。TC21航线运费下跌33,000美元至700,000美元。TC18航线和TC21航线往返航程等价期租租金仍超过20,000美元/天，但TC14航线往返航程等价期租租金仅为上述航线的四分之一。

大西洋三角洲MR油轮等价期租租金由20,097美元下跌至17,273美元。

灵便型油轮

地中海灵便型油轮上周出现波动，TC6航线运价指数连续超过五周徘徊于WS135点后终于攀升至WS140点。

英国-欧洲大陆地区TC23航线运价指数再次徘徊于WS135点左右，目前只有询盘量上升才能推动运费水平上涨。

VLCC油轮

VLCC油轮市场又迎来了交易繁忙的一周。租家们抓紧六月最后的机会，在OPEC+减产决定7月1日生效前租入运力交割原油。随着相关交易接近尾声，加之周四周五中国迎来节假日，中东市场交易节奏有所放缓。中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数周一触及WS85点出头的高点，随后下跌近20点至WS66.73点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金近48,700美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数下跌7.5点，至WS40.33点。

大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数下跌17点至WS64.15点，往返航程等价期租租金45,600美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运费相较上上周五下跌738,889美元，报9,616,667美元，往返航程等价期租租金约45,000美元/天。

苏伊士型油轮

苏伊士型油轮上周依然交易繁忙。西非地区，最近尼日利亚政府的税收追回政策影响已经有所减弱，船东受到鼓励继续在尼日利亚装港。运力依然有些紧张，因此运费尽管出现下跌，但尚未到暴跌的境地。尼日利亚至鹿特丹航线130,000吨油轮运价指数下跌15点至WS122.75点，往返航程等价期租租金53,400美元/天。CPC至地中海航线135,000吨油轮市场，有一位意大利租家将此前租入的一艘油轮的运费重新商定为WS122.5点。眼下该航线运价指数涨幅似乎有所收窄，相较一周前上涨3点至WS120.83点，往返航程等价期租租金50,300美元/天。中东地区，巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮运价指数小幅上涨3.5点至WS63点。

阿芙拉型油轮

北海地区，霍德角至威廉港航线80,000吨油轮运价指数持平于WS135点，往返航程等价期租租金39,800美元/天。地中海地区，杰伊汉港至拉瓦拉港航线80,000吨油轮运价指数止住了进一步下跌的势头，上周临近收盘时报WS142.50点左右，相较上上周上涨3点，往返航程等价期租租金38,200美元/天。

大西洋对岸，美国本土阿芙拉型油轮市场再次冲高回落。墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮和科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数上周均下跌23点，分别报WS192.81点 (往返航程等价期租租金55,200美元/天) 和WS180.94点 (往返航程等价期租租金46,700美元/天) 。美湾至鹿特丹跨大西洋航线70,000吨油轮运价指数下跌38点至WS156.19点，往返航程等价期租租金36,700美元/天。

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